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升降平臺行業(yè)中的標(biāo)桿企業(yè)
升降平臺的用途及升降平臺概念
發(fā)布時間:2019年 09月 16日 閱讀次數(shù):1862 次

剪叉式升降平臺的結(jié)構(gòu)特點是其主體部分由一付或多付菱架構(gòu)成,通過作用于菱架上的液壓缸推動菱架實現(xiàn)對汽車的舉升。它的優(yōu)點是收縮后體積小,機(jī)架可降至地槽內(nèi),其頂部可與地面平齊,不僅便于汽車上下,而且不占空間。但它升起后菱架占據(jù)很大空間,與汽車底部接觸面較大,不便于人員在下部作業(yè)。它較適用于對汽車進(jìn)行換油、四輪定位等作業(yè)用,而不太適用對汽車進(jìn)行修理用。


  產(chǎn)品用途


  主要應(yīng)用于不同樓層間汽車輸送,是經(jīng)濟(jì)實用的低樓層間替代電梯的理想汽車輸送設(shè)備。


  適用場所


  汽車4S店,展示廳,高檔別墅地下停車場及多層停車場等。


  剪叉式升降平臺產(chǎn)品優(yōu)勢


  ■高強(qiáng)度錳鋼剪叉式舉升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,承載量大,升降平穩(wěn),安裝維護(hù)簡單方便


  ■油缸采用進(jìn)口高品質(zhì)密封件—日本NOK


  ■方便操作的各工作層面多點控制:控制電器、行程開關(guān)、中間繼電器采用德力西、人民、西門子或施耐德(進(jìn)口電器選配)


  ■升降平臺運(yùn)行警示燈或警示鈴(選升降機(jī)配)


  ■應(yīng)急手動閥:電源發(fā)生故障時,可使平臺應(yīng)急下降到***近的層樓位置。


  ■溢流閥:防過載設(shè)置,可防止上行運(yùn)動時系統(tǒng)壓力過高。


  ■管路防爆閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂平臺失速下降時,可自動切斷油路停止下降。


  一、安裝前的準(zhǔn)備:


  設(shè)備到貨后由設(shè)備方的安裝技術(shù)員進(jìn)行地坑尺寸的再確認(rèn),進(jìn)行水平測試,這是非常重要的兩項。設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場。隨設(shè)備一塊運(yùn)抵的還有設(shè)備輔料和部品箱。清點所有工具和安裝部品后,就可進(jìn)行安裝作業(yè)。


  二、設(shè)備放入預(yù)置地坑:


  設(shè)備放入預(yù)置地坑時,需要借力于叉車,需載重臺面較大(大于2.5米)叉車無法吊裝時,就要用于吊車。


  先使設(shè)備處于閉合狀態(tài),用鋼絲繩固定于底架上,用吊裝的方式把設(shè)備放于預(yù)定位置。


  三、設(shè)備的簡易固定:


  所謂設(shè)備的簡晚固定就是用膨脹螺絲把設(shè)備稍加固定,等全部調(diào)整合格后,才能徹底固定。


  四、設(shè)備布線與泵站的連接:


  設(shè)備放置固定好后,就可進(jìn)行接升降平臺線,把設(shè)備的行程開關(guān)線與控制線連接??刂葡?、手柄按鈕分別連接。


  將設(shè)備的油管與泵站連接,連接頭間隔復(fù)合墊以防漏油。


  把設(shè)備的泵站、控制箱、臺面上的手柄按鈕全部連接好,就可等待試運(yùn)轉(zhuǎn)。


  五、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn):


  設(shè)備動力電纜接通,開始試機(jī)。


  將設(shè)備空載進(jìn)行升降運(yùn)動,中間停頓測試控制按鈕。查看各按鈕是否靈活有效。


  將設(shè)備滿載后,再進(jìn)行升降作業(yè)。查看各按鈕是否靈活有效。能否正常運(yùn)行。


  將設(shè)備升到最高點,檢測臺面與地坑有無接觸間隙是否在合理范圍。


  六、設(shè)備的固定:


  如何固定設(shè)備是關(guān)鍵的一步,安裝時需用鋼絲繩把升降機(jī)的載重臺面吊起,使用升降機(jī)處于升起的狀態(tài),這樣可以給安裝員留出一定的空間,進(jìn)行設(shè)備的安裝固定。


  設(shè)備固定方法一般是用膨脹螺絲、或預(yù)埋件焊接的方法固定底架。設(shè)備載重小于等于1噸時,可以用膨脹螺絲固定,大于一噸載重,就必須用焊接預(yù)埋件的方法進(jìn)行固定。這種固定方法是設(shè)備正常使用的保證。

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